Titreşim motorları, eksantrik ağırlıkların yüksek-hızda dönüşü yoluyla periyodik merkezkaç kuvvetleri oluşturur ve böylece titreşim kanalında titreşime neden olur. Oluğun titreşim modu tipik olarak üç-boyutludur ve dikey titreşim ve iki dik yatay titreşim bileşeninden oluşur. Bu üç-boyutlu titreşim, taşlama ve cilalama ortamının-iş parçalarıyla birlikte-oluk içinde karmaşık yörüngeler izlemesine neden olur.
Dikey titreşimin etkisi altında, ortam ve iş parçaları belirli bir yüksekliğe kadar kaldırılır ve ardından yerçekimi kuvveti altında oluğun tabanına geri düşer; bu arada yatay titreşimler, oluk içindeki ortamın ve iş parçalarının yanal kayma ve yuvarlanma hareketlerine neden olur. Örneğin, titreşimli oluk X-ekseni boyunca salındığında, medya ve iş parçaları bu eksen boyunca dönüşümlü hızlanma ve yavaşlamaya maruz kalır; eşzamanlı olarak, Y-ekseni boyunca titreşim nedeniyle Y-yönünde yer değiştirme yaşarlar; dahası, dikey titreşim uzaysal yüksekliklerini sürekli olarak değiştirir. Bu üç bileşenin üst üste binmesi, sarmal veya dairesel yollar gibi karmaşık, bileşik yörüngelere- yol açar.